目前，应用得较为广泛的国际标准是国际电工委员会(IEC)的锂离子电池标准。根据各自的需求，国际航空运输协会(IATA)、联合国危险货物运输专家委员会及国际民用航空组织(ICAO)等机构，也制定了相关的锂离子电池运输安全标准，并得到广泛应用。此外，一些国家及组织，如美国保险商实验室(UL)、美国电气汲电子工程师学会(EEE)和日本国家标准局(JIS)制定的关于锂离子电池的安全标准，也有广泛的影响。这些标准的检测项目相似。但是测试的条件则有所不同。
应用较多、影响范围较广泛的国际标准有4个。联合国《联合国危险物品运输试验和标准手册》(UN38.3)和IEC62281:2012。《运输中锂原电池和电池组及锂蓄电池和电池组的安全》均侧重于锂离子电池在运输中的安全测试和安全要求，主要针对锂离子电池在运输过程中的外部环境及机械振动进行模拟，试验项目包括高度模拟、温度试验、振动、冲击、外短路、撞击、过度充电和强制放电等8项，要求电池在测试过程中，应保证包装不脱落、不变形、无质量损失、不漏液、不泄放、不短路、不破裂、不爆炸且不着火。
UL1642:2009《锂电池》适用于在产品中作电源用的一次(非充电的)和二次(可充电的)锂电池，标准的目的是减少锂电池在产品使用时着火或爆炸的危险。标准中关于电池的电性能测试，包括短路试验、不正常充电试验和强制放电试验:机械试验包括挤压试验、撞击试验、冲击试验和振动试验:环境试验包括热滥用、温度循环试验、高空模拟试验和抛射体试验等。试验要求。被测电池在试验过程中不起火、不爆炸、不漏液不排气不燃烧，且包装不破裂。
IEEE1625:2008 笔记本电脑用可充电电池标准》和IEEE1725:2006《移动电话用可充电电池标准》主要是对便携式计算机和蜂窝电话用蓄电池的设计、生产和开发建立统一的准则，主要涉及电池和电池组有关的电子、物理结构、化学成分、加工流程、质量控制及包装技术等领域。相对于其他电池标准普遍重视电池或电池组的情况，上述标准分别对电芯、电池、主机节点电源附件、消费者和环境等几个方面进行了综合性考虑。这两项标准均侧重于设计和制造过程，针对电池后期的使用问题，尤其是安全性问题涉及不多。
现行的主要标准可概括为以下几类:
1、主要针对运输过程中的外部环境和机械振动
如UN38.3、IEC62281:2012等，通过高度模拟、温度试验、振动、冲击、外短路和撞击等测试项目，模拟锂离子电池在运输过程中可能发生的危险，对于锂离子电池在使用过程中的安全问题涉及较少。
2、主要针对设计和制造过程
如IEEE1625、IEEE1725等。以IEEE1725为例，标准将手机锂离子电池系统分为4个板块，即电芯、电池组、主机及电池充电器部分，全面明确地对电芯的设计、原材料、制造工艺和成品测试评估等进行了要求，为电芯乃至手机等通信产品的安全性提供可靠评估保障。上述标准 主要针对电池的设计和制造过程，对于锂离子电池后期使用中的安全问题涉及不多。且诸如此类的IEEE锂离子电池标准，由于对象为不同设备中的锂离子电池的设计和制造,针对性较强，适用范围受到-定的限制。
3、主要针对锂离子电池电性能和安全性
如UL1642、GB8897.4等，通过短路、不正常充电、强制放电试验挤压、撞击、冲击、振动、热滥用、温度循环、高空模拟试验及抛射体等测试项目，要求被测锂离子电池在试验过程中不起火、不爆炸、不漏液、不排气、不燃烧且包装不破裂。比较上述两类标准，此类标准的核心是锂离子电池的安全性，更注意温度导致的电池安全风险，但判定依据难以量化,只能用被测电池的爆炸、起火、冒烟、泄漏、砸裂和变形等来区分，不利于检出可能存在潜在危险的电池。
锂电池检测项目
为了保证锂电池的安全，国内外机构组织制定了各种锂电池相应的安全检测标准，通用检测标准一般把安全检测项目分为以下四类:
1.电学测试:过充电、过放电、外部短路、强制放电等。
2.机械测试:挤压、针刺、冲击、振动、跌落等。
3.热测试:高低温循环、燃烧、微波加热等。
4.环境模拟:高空低气压模拟、盐雾试验等。
做挤压、针刺、冲击，振动、跌落、燃烧、高空低气压等测试都需要专业的电池检测试验机做测试，确保电池的安全性能，排查不合格电池，避免电池安全事故的发生。
以上就是锂电池检测的重要性，总的来说，锂电池对电子产品的“质量安全、产品的一致性、后续的维护成本"有很大的影响，其产品质量想要得到保证，就需要对锂电池进行检测。具体可咨询锂电池第三方检测机构中认联科。
