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UN38.3测试是什么?怎么办理UN38.3测试报告?——中认联科

作者:中认联科 发布时间:2020-10-29 阅读:139

为了确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。

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什么是UN38.3测试

UN38.3测试是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。 

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UN38.3测试报告产品要求 

1、各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等) 

2、各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等) 

3、各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等) 

4、各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等) 

5、各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等) 

UN38.3测试项目 

T.1高度模拟试验

T.2热测试

T.3振动试验

T.4冲击试验

T.5外短路试验

T.6碰撞试验

T.7过充电试验

T.8强制放电试验 

判定测试合格标准 

a.T.1-T.4无质量丢失,无渗漏,无排气,无解体,无破裂,无着火,开路电压不低于测试前的90%; 

b.T.5–T.6表面温度不超过170℃,测试6小时内无解体,无破裂,无着火; 

c.T.7–T.8测试7天内无解体,无着火。

UN38.3测试需提交的资料 

1、申请表填写 

2、委托书、锂电池运输声明及随机文件填写 

3、电池规格书 

4、包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片) 

5、检测样品(需要有两个产品上面印有产品的容量,瓦时,电压等参数) 

6、电芯规格书(以上资料均能提供模板)过1.2米自由跌落试验。

更多UN38.3测试的相关信息,欢迎您直接来电咨询我司工作人员,获得详细的费用、报价和周期等信息。

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